2019年“兩會”《政府工作報告》中指出“今年緊扣國家發展戰略，加快實施一批重點項目，將完成鐵路投資8000億元?！?，而習近平總書記參加福建代表團審議時的重要講話，飽含著對老區蘇區人民的深切關懷，讓浦梅鐵路的建設者們對不斷完善我省基礎設施建設，加快推進浦梅鐵路建設充滿信心。
3月18日，在浦梅鐵路連城段宣和溪特大橋的施工現場，技術人員正加緊進行墩柱和樁基施工，確保5月份能順利完成架梁工作。
【中鐵二局浦梅鐵路五標一項目經理部總工程師 楊楠：宣和溪特大橋設計有一座道岔連續梁，是全標段唯一一座道岔連續梁，由于墩高較高，設計方量大，為保證施工質量安全，經項目反復研究驗算，最終采用支架現澆體系，一次成型，目前已完成混凝土澆筑，為5月架梁工作奠定了良好的基礎。】
據了解，浦梅鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是完善海西鐵路網的重要項目。建設浦梅鐵路，對于進一步帶動福建山區，特別是老區、蘇區的經濟社會發展，完善我省以及與周邊省份的鐵路網布局，具有重要意義。該項目全長162公里，自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城，終點為贛龍鐵路的冠豸山站。截至目前，由中鐵二局承建的浦梅鐵路PM-5標線路全長53.664公里，現已完成總投資的73.6 %。其中隧道11座，已建成7座；橋梁54座，已建成21座。
【中鐵二局浦梅鐵路五標一項目經理部總工程師 楊楠：在下一步工作中，我們將把建設好重點鐵路項目作為貫徹全國兩會精神，服務地方經濟發展為重要抓手，發揚我們中鐵二局開路先鋒精神，攻堅克難，以高標準，高質量推動（浦梅）鐵路建設，為地方人民群眾交上滿意答卷?！?/span>